чл. 3, ал. 1 от ЗОП

А) за откриване на процедура

чл. 7, т. 5 или 6 на ЗОП (секторен)

Държавно предприятие Пристанищна инфраструктура, бул. Шипченски проход № 69, За: инж- Спас Вучев, Република България 1574, София, Тел.: 02 807930; 02 8079999, E-mail: s.vuchev@bgports.bg, Факс: 02 8079966

Интернет адрес/и:

Основен адрес на възлагащия орган/възложителя: www.bgports.bg.

Адрес на профила на купувача: http://www.bgports.bg/bg/zop/110.

Пристанищни дейности

процедура за възлагане на обществена поръчка

Открита процедура

Целта на обществената поръчка е изготвяне на технически проект за укрепване и рехабилитация на кейовите стени на Пристанище Бургас, корабни места №№ 1,2,3,4,5,6,7,8,10,11,12,13. Проектът трябва да отразява съществуващото положение и да бъде съобразен с новите тенденции в развитието на хидротехническото строителство, в частност прилагане на нови технологии и материали за реконструкция и изграждане на морски кейови стени.В предмета на поръчката се включват както дейностите по проучване и проектиране, така също и осъществяването на авторски надзор при изпълнението на СМ Рдо цялостното въвеждане на обекта в експлоатация въз основа на съставен и подписан от Държавната приемателна комисия Протокол за установяване годността за ползване на строежа (обр. 16) с решение за приемане на целия обект, респ. на последния етап от обекта. Кейовите стени на корабните места са построени през периода от 1902 г. – 1961 г. До момента те са в интензивна експлоатация, което е фактор за значителната амортизация на кейовете и обуславя необходимостта от реконструкцията им и от други специализирани ремонтни работи. В следствие на дългогодишната експлоатация и въздействието на агресивната морска среда по конструкцията на кейовите стени се наблюдават дефектирали зони и пукнатини и фуги, разширени до степен, позволяващи извличане на задблоков материал и пропадане на настилката. Повредите в настилката предизвикват поражения в подкрановите пътища и в преминаващите в надстройката канали за ел. и ВиК мрежи. По цялата дължина на корабните места има замонолитени вързални устройства (боларди), които служат за швартоване на корабите. В следствие на дългогодишната употреба, както и на силните удари от плавателните съдове и пристанищната механизация, част от болардите са повредени и дори е невъзможно да изпълняват функциите си. Горният ръб на кейовите стени на много места е обрушен и напукан. Настилките непосредствено зад ръб-кей са нарушени – наблюдават се деформации, пропадания и пукнатини. От водолазни огледи е установено, че основата заскалявка на кейовите стени е с нарушен откос. Между блоковете има компрометирани фуги, които въпреки запълването им с ютени чувалчета, продължават да работят – задблоковият насипен материал изтича през тях, създават се каверни и пропадания, с което се нарушава технологичното време за обработка на товарите поради непрекъснато извършващите се ремонти на пътното платно, подкрановите пътища и жп коловозите. Има констатирано хоризонтално изместване на блоковете (3 и 4 к.м), което допринася за образуване на каверни по протежение на кейовите места.

НЕ

НЕ

Обемът на предвидените дейности и съответният бюджет, определен за изпълнение на предмета на поръчката, изискват провеждането на открита процедура по ЗОП, което осигурява широк достъп за повече участници, както и спазването на принципите на прозрачност и публичност.

обявлението и документацията за участие

Комисия за защита на конкуренцията, бул. Витоша № 18, Република България 1000, София, Тел.: 02 9884070, E-mail: cpcadmin@cpc.bg, Факс: 02 9807315

Интернет адрес/и:

URL: www.cpc.bg.

28.09.2015 г.